Une unité de fabrication de pièces en plastique vient consolider le secteur de l'industrie automobile en Algérie.
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Récemment, le Premier ministre algérien Sifi Ghrieb a procédé à l'inauguration d'une usine dédiée à la fabrication de composants et d'accessoires en plastique, dont la vocation première est d'approvisionner les constructeurs automobiles établis sur le territoire national.
Par : Youcef MAALLEMI –Photo sélectionnée par : Mayas BOUDARENE
Cette installation, propriété d'Algeria Chemical Specialities (ACS), un holding fédérant des entreprises publiques actives dans le secteur de l'industrie chimique, a été implantée dans la wilaya de Tissemsilt, située dans le Centre-ouest du pays. Elle opère en s'appuyant sur les actifs de la société Plastic Algeria Components (PAC). Baptisé General Plastic Injection (GPI), le site industriel pourra produire des pièces pour près de 200 000 véhicules, avec un taux d'intégration de 40 % lors de la première phase. Il soutiendra ainsi le réseau national de sous-traitants automobiles et contribuera à réduire la facture des importations. D’ici la fin de l'année, l'ensemble des constructeurs automobiles agréés (…) en Algérie sont tenus de produire au sein de cette usine les pièces plastiques qu'ils importent actuellement. Les moules correspondant à ces pièces devront également y être acheminés avant la fin de l'année », a affirmé le Premier ministre algérien lors de la cérémonie d'inauguration de l'établissement. Il a ajouté : « Aucune pièce plastique destinée à l'assemblage de véhicules ne fera l'objet d'une importation dès lors qu'elle sera en mesure d'être produite au sein de cette usine Selon l'Agence de presse algérienne (APS), le site produira également des composants et accessoires plastiques destinés à plusieurs secteurs : l'électroménager, l'industrie des câbles, les équipements médicaux, l'emballage, les articles ménagers, les cosmétiques, les lunettes, les drones et la signalisation routière.
Pour développer l'industrie automobile, le gouvernement algérien accorde plusieurs avantages aux constructeurs : exonérations fiscales sur les importations d'intrants et mise à disposition de terrains à prix réduits. En contrepartie, il leur impose un taux d'intégration locale minimal de 10 % à la fin de la deuxième année suivant l'entrée en production de l'usine, puis de 40 % à la fin de la cinquième année. Dans cette perspective, l'Entreprise nationale algérienne de tubes et transformation de produits plats (Anabib) a conclu, en mars 2025, un accord avec l'équipementier automobile chinois Auto Lumiar en vue de la création d'une coentreprise dédiée à la fabrication de divers équipements, parmi lesquels les phares et les pare-chocs. En avril 2026, la filiale du GICA, la Société publique de Maintenance de l'Est, a lancé la construction d'une usine d'emboutissage de carrosseries. Rappelons, que, plusieurs constructeurs automobiles possèdent déjà des usines de montage en Algérie, notamment Stellantis et les groupes chinois BAIC et JAC Motors. D'autres constructeurs, tels que le chinois Chery, l'italien Iveco et le sud-coréen Hyundai, finalisent à leur tour leurs projets d'usines dans le pays.